{"id":3302,"date":"2019-01-09T09:30:45","date_gmt":"2019-01-09T08:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/topette.net\/?p=3302"},"modified":"2023-10-10T18:10:46","modified_gmt":"2023-10-10T16:10:46","slug":"happy-new-year-hobart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topette.net\/?p=3302","title":{"rendered":"Happy New Year Hobart !"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s un vol Ad\u00e9la\u00efde-Melbourne calme, nous faisons une courte escale \u00e0 Melbourne un jour de pluie (d\u00e9cid\u00e9ment, on aura toujours du mal avec Melbourne), puis nous prenons notre vol Melbourne-Hobart qui sera assez agit\u00e9 sur la fin (on commence \u00e0 prendre l’habitude d’\u00eatre secou\u00e9s) et nous voil\u00e0 les deux pieds (et le reste) en Tasmanie.<\/p>\n\n\n\n

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Si j’osais, je dirais qu’ils sont diablement accueillant en Tasmanie !<\/p>\n\n\n\n

Avec 68 401 km\u00b2 la Tasmanie est le plus petit \u00e9tat australien (sa taille est comparable \u00e0 celle de l’Irlande). Environ la moiti\u00e9 de ses 511 718 habitants (en 2011) habite le grand Hobart.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Fond\u00e9e en 1804 en tant que colonie p\u00e9nitentiaire, Hobart est situ\u00e9e \u00e0 l’embouchure de la Derwent dont le vaste estuaire forme le port de la ville.
Ce port, qui est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant le plus profond port abrit\u00e9 de l’h\u00e9misph\u00e8re sud, sert de base logistique aux exp\u00e9ditions antarctiques australiennes et fran\u00e7aises ainsi qu’au brise-glace fran\u00e7ais l’Astrolabe.<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s avoir d\u00e9pos\u00e9 nos sacs dans un h\u00f4tel (cat\u00e9gorie “\u00e0 \u00e9viter”) rempli de jeunes qui voyagent (le nez constamment sur leur smartphone) soi-disant pour apprendre l’anglais (mais qui ne savent toujours pas dire “good morning” ou “hello”en arrivant dans la cuisine commune), nous partons d\u00e9couvrir la ville. \u00c7a tombe bien, c’\u00e9tait la f\u00eate !<\/p>\n\n\n\n

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C’\u00e9tait sur le port, d\u00e9cor\u00e9 avec plein de couleurs, il n’y a pas \u00e0 dire ils savent nous accueillir en Tasmanie !<\/p>\n\n\n\n

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Il y avait un cin\u00e9ma de plein air qui faisait le bonheur des enfants et des parents.<\/p>\n\n\n\n

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Et puis il y avait \u00e0 boire et \u00e0 manger. On a fait comme tout le monde, on a bu et on a mang\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s avoir pris possession de notre nouvelle camionnette-\u00e0-tout-faire, nous sommes revenus en soir\u00e9e sur le port. Nous y avons vu les bateaux de la course Sydney-Hobart.
Cette course \u00e0 la voile partant de Sydney chaque 26 d\u00e9cembre (quelle belle journ\u00e9e !) et se terminant \u00e0 Hobart fut cr\u00e9\u00e9e en 1945.<\/p>\n\n\n\n

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En fait comme on \u00e9tait le 31 d\u00e9cembre, on venait pour voir le feu d’artifice (je sais, moi aussi j’ai des yeux et donc j’ai honte des photos mais franchement ce sont les moins pires !)<\/p>\n\n\n\n

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Il restait encore le sapin de No\u00ebl d\u00e9cor\u00e9 sur le port, ni une ni deux on a fait le selfie devant (chinois sortez de ces corps !).<\/p>\n\n\n\n

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Un dernier coup d\u2019\u0153il sur le bassin et direction le camping, coucouche panier, papattes en rond (si vous ne connaissez pas cette perle musicale, r\u00e9galez-vous, c’est cadeau)<\/p>\n\n\n\n

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Le lendemain nous sommes all\u00e9s faire un tour \u00e0 Richmond voir le pont, fort justement appel\u00e9 le Richmond Bridge.
Ce pont \u00e0 arches en gr\u00e8s est le plus ancien pont encore en service en Australie. Il fut construit de 1823 \u00e0 1825 par des bagnards qui transport\u00e8rent les pierres sur le chantier \u00e0 l’aide de chariots \u00e0 bras.<\/p>\n\n\n\n

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Puis direction le Museum of Old and New Art (MONA) d’Hobart. L’entr\u00e9e, que l’on doit au designer Matthew Harding, est d\u00e9j\u00e0 surprenante car on a l’impression que la porte se situe au milieu d’un grand miroir sur le bord d’un court de tennis, qu’il faut traverser.
Apr\u00e8s, tout se passe sur trois \u00e9tages souterrains.<\/p>\n\n\n\n

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Juste avant l’entr\u00e9e se trouve un immense endroit avec des si\u00e8ges et un toit suspendu \u00e9vid\u00e9 en son centre qui donne l’impression que les nuages sont une peinture. C’est Amarna une installation lumineuse de James Turrell (bon, il faisait jour donc pas facile d’imaginer).
Ce mus\u00e9e qui a co\u00fbt\u00e9 53,5 millions d’euros au millionnaire David Walsh (n\u00e9 en Tasmanie, il est atteint du syndrome d\u2019Asperger et a fait fortune dans des soci\u00e9t\u00e9s de paris professionnels) lui sert \u00e0 pr\u00e9senter sa collection priv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Non loin se trouve une sculpture repr\u00e9sentant un camion transportant une b\u00e9tonni\u00e8re, le tout grandeur nature, en dentelles d\u2019acier d\u00e9coup\u00e9es au laser qui est une oeuvre de Wim Delvoye.<\/p>\n\n\n\n

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A l’int\u00e9rieur on peut voir la Fat Car de Erwin Wurm. C’est gonfl\u00e9, non ?
Le b\u00e2timent, cr\u00e9\u00e9 par l’architecte Nonda Katsalidis, ne poss\u00e8de donc aucune fen\u00eatre, ce qui installe une atmosph\u00e8re particuli\u00e8re qui peut parfois devenir pesante.<\/p>\n\n\n\n

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le Snake de Sidney Nolan, l’un des peintres les plus r\u00e9put\u00e9s d’Australie, reprend l\u2019un des th\u00e8mes de l\u2019art aborig\u00e8ne, le serpent arc-en-ciel, avec une fresque murale de 1620 petits panneaux peints qui occupe un mur courb\u00e9, con\u00e7u pour l’accueillir.<\/p>\n\n\n\n

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Le dos de Tim Steiner, tatou\u00e9 par Wim Delvoye, est une oeuvre qui a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 par un collectionneur d\u2019art Allemand, Rik Reinking, pour la somme de 130 000\u20ac, dont Tim Steiner a touch\u00e9 un tiers. En acceptant cette offre, ce dernier a accept\u00e9 qu\u2019apr\u00e8s sa mort, sa peau lui soit retir\u00e9e, et encadr\u00e9e.
Et en attendant ce jour, Tim Steiner doit aussi exposer le tatouage en restant assis torse nu dans une galerie au moins trois fois par an. L\u2019exposition au MONA est la plus longue, une ann\u00e9e enti\u00e8re pendant laquelle il pose cinq heures par jour, six jours par semaine.<\/p>\n\n\n\n

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Les poissons rouges de Jannis Kounellis nagent dans la bassine, ils se r\u00e9fugient sous le couteau pour se cacher \u00e0 chaque fois que quelqu’un s’approche, la lame prot\u00e8ge l’animal tout en pouvant le couper.<\/p>\n\n\n\n

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L’oeuvre bit.fall de Julius Popp est une cascade command\u00e9e pour \u00e9crire des mots fugaces en gouttes d’eau qui tombent (extr\u00eamement difficile \u00e0 photographier, je ne vous dis que \u00e7a !).
C’est un travail sur la technologie et la perception humaine induisant la saturation de nos cerveaux avec des informations que nous ne pouvons pas traiter correctement.<\/p>\n\n\n\n

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Nous traversons une autre installation lumineuse (cette fois, on a la lumi\u00e8re) de James Turrell intitul\u00e9e Beside Myself, et quand on est tout seul dedans, \u00e7a donne vraiment l’impression de flotter dans la lumi\u00e8re (non, on n’avait rien consomm\u00e9 d’illicite !).<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e9routant, souvent provocateur, parfois carr\u00e9ment obsc\u00e8ne, le Mona est un mus\u00e9e extraordinaire (au sens hors normes) qui ne peut pas laisser indiff\u00e9rent.
Une des \u0153uvres controvers\u00e9es qu’il abrite est Cloaca Professional, une machine \u00e0 fabriquer des excr\u00e9ments con\u00e7ue par l’artiste belge Wim Delvoye.<\/p>\n\n\n\n

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The human engine, de Toby Ziegler est une structure de plexiglass figurant une main l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9e flottant dans l’air, transparente, l\u00e9g\u00e8re et creuse.<\/p>\n\n\n\n

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Un petit patchwork d\u2019\u0153uvres diverses (\u00e7a veut juste dire que j’ai la flemme d’en faire plus).<\/p>\n\n\n\n

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Et pour la route, on vous a mis un mur recouvert de poches en plastique pleines d’eau. \u00c7a veut s\u00fbrement dire quelque chose, mais je trouve juste \u00e7a rigolo et \u00e7a me suffit.<\/p>\n\n\n\n

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On va arr\u00eater l\u00e0 la visite du MONA qui dispose aussi d’une sc\u00e8ne ext\u00e9rieure pour les \u00e9v\u00e9nements musicaux.<\/p>\n\n\n\n

Sachez qu’il y a plein d’autres \u0153uvres qu’on ne vous a pas pr\u00e9sent\u00e9es (parce qu’elles peuvent parfois heurter comme “Cunts and other Conversations” \u0153uvre provocatrice du sculpteur Australien Greg Taylor qui repr\u00e9sente une s\u00e9rie de sculptures de 151 vulves de femmes, ou ces deux squelettes anim\u00e9s en train de prendre du bon temps).
Il faudra donc y aller pour tout voir, et \u00e7a vaut le coup, on ne s’ennuie pas une minute dans ce fabuleux mus\u00e9e qu’on a ador\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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De retour au camping, je vous pr\u00e9sente l’oiseau du jour : le Pardalote Pointill\u00e9.
A son sujet j’ai trouv\u00e9 ce descriptif : “C’est l’un des plus petits (il fait de 8 \u00e0 10 cm de long) et des plus color\u00e9s passereaux vivant en Australie. Bien que moyennement fr\u00e9quent dans l’ensemble des parties raisonnablement fertiles de l’Australie (c\u00f4te est, sud-est et sud-ouest), il est rarement vu de suffisamment pr\u00e8s pour permettre son identification<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

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C’est bien la preuve qu’il ne faut pas croire tout ce qui s’\u00e9crit sur internet. Le notre, de Pardalote Pointill\u00e9, il se prenait pour David Contre Goliath en attaquant avec son bec notre camionnette-\u00e0-tout-faire.
On peut donc vous dire trois choses au sujet de cet oiseau. La premi\u00e8re c’est donc qu’on peut le voir de tr\u00e8s pr\u00e8s. La deuxi\u00e8me c’est que le Pardalote est tr\u00e8s t\u00eatu, voire teigneux. Et la troisi\u00e8me c’est que ce piaf de malheur est tr\u00e8s matinal et qu’il attaque sa journ\u00e9e (et par voie de cons\u00e9quence notre camionnette-\u00e0-tout-faire) d\u00e8s cinq heures du matin.
On r\u00e9fl\u00e9chit s\u00e9rieusement \u00e0 changer notre \u00e9ventuelle future carte de la LPO contre un bon vieux permis de chasse, parce que la camionnette-\u00e0-tout-faire on s’en fiche (elle n’est pas \u00e0 nous) mais se faire tirer du lit \u00e0 cinq du mat’ par un angry bird quand on est en vacances, on aime moyen !<\/p>\n\n\n\n

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Le lendemain nous faisons un tour \u00e0 Battery Point, quartier d’Hobart aux airs de village anglais qui a su conserver de tr\u00e8s beaux et imposants exemples d’architecture victorienne et georgienne.<\/p>\n\n\n\n

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Comme souvent, ce sont les d\u00e9tails qui attirent l\u2019\u0153il et donnent du charme \u00e0 l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n

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Le plus ancien quartier d’Hobart doit son nom \u00e0 une batterie de canons, la Mulgrave Battery, install\u00e9e en 1818 par les colons britanniques pour prot\u00e9ger la ville et son port.<\/p>\n\n\n\n

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Les jardins devant les maisons apportent de la verdure au c\u0153ur de la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Cet ensemble de rues offre le charme d’un petit village o\u00f9 les cottages du 19\u00e8me si\u00e8cle s’alignent sagement.
Bref, on est sous le charme. Mais c’est maintenant l’heure des retrouvailles !<\/p>\n\n\n\n

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Eh oui, on a retrouv\u00e9 R\u00e9my Bricka. Toujours pimpant le bougre !
Pour les moins de 50 ans, on vous met en bonus la vid\u00e9o de rattrapage :<\/p>\n\n\n\n