{"id":8735,"date":"2023-10-04T10:52:51","date_gmt":"2023-10-04T08:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/topette.net\/?p=8735"},"modified":"2023-11-09T15:51:26","modified_gmt":"2023-11-09T14:51:26","slug":"gatur-i-danmark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/topette.net\/?p=8735","title":{"rendered":"G\u00e5tur i Danmark *"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s avoir retravers\u00e9 l’\u00d8resundsbron (miracle renouvel\u00e9 de la barri\u00e8re qui se l\u00e8ve automatiquement en reconnaissant notre camonniette), nous voici, d\u00e9but septembre 2021, au Danemark. Nous trouvons une place sur une aire de camping-car \u00e0 environ 7,5 km de Nyhavn, le port et lieu embl\u00e9matique de Copenhague<\/strong>, que nous rejoignons facilement en v\u00e9lo (\u00e9lectrique, restons calme) gr\u00e2ce aux pistes cyclables omnipr\u00e9sentes (tout ici est vraiment pens\u00e9 pour le v\u00e9lo).<\/p>\n\n\n\n

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Nyhavn, port et lieu embl\u00e9matique de Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le port de Nyhavn (qui signifie “nouveau port”) est c\u00e9l\u00e8bre pour ses maisons aux fa\u00e7ades color\u00e9es. On le doit au roi Christian V qui l’a fait creuser de 1670 \u00e0 1673 par les prisonniers de guerre su\u00e9dois (main d’\u0153uvre vraiment pas ch\u00e8re) issus de la guerre dano-su\u00e9doise (1658 \u00e0 1660). Il a vite \u00e9t\u00e9 connu pour la bi\u00e8re, les marins et la prostitution (c’est un port quoi). <\/p>\n\n\n\n

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Nyhavn, ses maisons aux couleurs vives et ses b\u00e2teaux amarr\u00e9s.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Au bout du port on peut acheter un caf\u00e9 dans une deux chevaux camionnette reconvertie en caf\u00e9 roulant et judicieusement plac\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des sanitaires (le caf\u00e9 c’est diur\u00e9tique).<\/p>\n\n\n\n

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Deux chevaux camionnette transform\u00e9e en caf\u00e9.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Personne ne photographie jamais les sanitaires et c’est dommage. Ici on appelle \u00e7a des “Pissoir” et visiblement ils ne sont pas faits par JC Decaux (des blogs avec ce niveau de d\u00e9tail c’est rare, non ?).<\/p>\n\n\n\n

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Les toilettes publiques \u00e0 Nyhavn.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Copenhague est la capitale et la plus grande ville du Danemark (1 400 000 habitants pour l’agglom\u00e9ration) o\u00f9, gr\u00e2ce aux 400 km de pistes cyclables, 49 % des d\u00e9placements s\u2019effectuent \u00e0 v\u00e9lo. Aux heures de pointe, les feux des principaux axes sont r\u00e9gl\u00e9s sur la vitesse des cyclistes (20 km\/h, un peu rapide pour nous…) et contrairement \u00e0 la France, les cyclistes danois commettent beaucoup moins d’infractions que les automobilistes.<\/p>\n\n\n\n

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En attente de chauffeur.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Sur H\u00f8jbro Plads, devant l’ancienne \u00e9glise Saint-Nicolas (du 16\u00e8me si\u00e8cle) qui abrite aujourd’hui une galerie d’art contemporain, on peut admirer la statue \u00e9questre de l’\u00e9v\u00eaque Absalon, le l\u00e9gendaire fondateur de la ville, qui fut inaugur\u00e9e en 1902 pour marquer le 700\u00e8me anniversaire de sa mort. <\/p>\n\n\n\n

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Statue \u00e9questre de l’\u00e9v\u00eaque Absalon, devant l’ancienne \u00e9glise Saint Nicolas.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Non loin de l\u00e0, le b\u00e2timent H\u00f8jbrohus, construit en 1896 sur les plans de Richard Bergmann (1860-1925) est un bel exemple d’architecture Art nouveau qui s’inspire de la nature et des formes organiques, contrairement \u00e0 son successeur l’Art D\u00e9co influenc\u00e9 par le cubisme et le constructivisme (de loin notre pr\u00e9f\u00e9r\u00e9).<\/p>\n\n\n\n

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Le b\u00e2timent H\u00f8jbrohus \u00e0 Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On a fl\u00e2n\u00e9 dans le Quartier latin dont le nom fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la langue latine, autrefois largement parl\u00e9e \u00e0 l’universit\u00e9, et sur Gr\u00e5br\u00f8dre Torv une place pi\u00e9tonne situ\u00e9e au centre de Copenhague.<\/p>\n\n\n\n

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Gr\u00e5br\u00f8dre Torv, Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Du coup on est arriv\u00e9 sur la place Kongens Nytorv o\u00f9 se situe un ancien kiosque baroque de 1913 transform\u00e9 en caf\u00e9-bar.<\/p>\n\n\n\n

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Le vieux kiosque baroque de la place Kongens Nytorv.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Plus loin, la “B\u00f8rsen”, la Bourse de Copenhague quoi, (au passage remarquez comme on a perdu les tr\u00e9mas pour gagner les O barr\u00e9s) est un \u00e9difice construit entre 1619 et 1640, principalement connu pour sa fl\u00e8che en forme de spirale haute de 56 m\u00e8tres, o\u00f9 s’enroulent les queues de quatre dragons.<\/p>\n\n\n\n

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La “B\u00f8rsen de Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le “Palads” est un cin\u00e9ma. Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli dans l’ancienne gare centrale de Copenhague qui avait cess\u00e9 ses activit\u00e9s en 1911 suite \u00e0 la construction d’une nouvelle gare. En 1989, l’ext\u00e9rieur du b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 peint de couleurs pastel vives (\u00e7a fait un peu oxymore, non? ) par Poul Gernes, \u00e9gayant son aspect.<\/p>\n\n\n\n

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Le “Palads” de Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Les jardins de Tivoli parc d’attractions ouvert le 15 ao\u00fbt 1843 est souvent consid\u00e9r\u00e9 comme le premier parc \u00e0 th\u00e8me cr\u00e9\u00e9 au monde (c’\u00e9tait blind\u00e9, on n’est pas rentr\u00e9).<\/p>\n\n\n\n

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L’entr\u00e9e des jardins de Tivoli.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Les fa\u00e7ades du boulevard H.C. Andersens (long de 1,3 km) sont superbes, notamment le b\u00e2timent Ny Christiansborg, class\u00e9 monument historique.<\/p>\n\n\n\n

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Ny Christiansborg, Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le boulevard H.C. Andersens, Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Fond\u00e9e en 1648 par le roi Fr\u00e9d\u00e9ric III la biblioth\u00e8que royale du Danemark a fait l’objet d’une extension en 1999. C’est cette extension qui a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e le “Diamant noir” \u00e0 cause de ses murs de marbre fonc\u00e9 qui refl\u00e8tent la mer et le ciel. Spectaculaire !<\/p>\n\n\n\n

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La biblioth\u00e8que royale du Danemark avec le “Diamant Noir”.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On ne passe pas \u00e0 Copenhague sans faire un petit tour dans le quartier de Christiania, autoproclam\u00e9 “ville libre”. En 1971 un groupe de hippies cassent les cl\u00f4tures d\u2019une ancienne base militaire situ\u00e9e sur la rive Est de Copenhague, et s\u2019installent en communaut\u00e9 autog\u00e9r\u00e9e, sur les bases de valeurs libertaires. Objet de nombreuses controverses notamment \u00e0 cause de la vente de drogue pratiqu\u00e9e \u00e0 l’air libre, Christiania est aujourd’hui devenu une attraction touristique avec jusqu’\u00e0 un million de visiteurs par an. <\/p>\n\n\n\n

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Christiania, autoproclam\u00e9e “ville libre”.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Enfin, symbole et principale attraction touristique de Copenhague, la Petite Sir\u00e8ne (en danois : den lille havfrue) est une statue en bronze sur un rocher qui repr\u00e9sente le personnage du conte de Hans Christian Andersen. Cette petite statue (1,25m) fut command\u00e9e en 1909 par Carl Jacobsen (le fils du fondateur des brasseries Carlsberg) et a \u00e9t\u00e9 sculpt\u00e9e par Edvard Eriksen, qui utilisa comme mod\u00e8les la danseuse Ellen Price pour le visage et sa femme Eline Eriksen pour le corps (on ne sait pas comment celle-ci l’a pris ?).<\/p>\n\n\n\n

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La statue de la petite sir\u00e8ne \u00e9rig\u00e9e le 23 ao\u00fbt 1913 \u00e0 Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Avec toute cette eau partout, le tourisme fluvial est bien d\u00e9velopp\u00e9 et c’est comme tout, il y en a pour toutes les bourses…<\/p>\n\n\n\n

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Tourisme fluvial plus ou moins d\u00e9mocratique.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Avant de rentrer, un bon repas \u00e9quilibr\u00e9 s’impose histoire de recharger les batteries des cyclistes (celles des v\u00e9los \u00e7a va). On a trouv\u00e9 notre bonheur \u00e0 la poissonnerie du march\u00e9. C’\u00e9tait excellent !<\/p>\n\n\n\n

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Tranche de pain brun, boulette de poisson l\u00e9g\u00e8rement pann\u00e9e \u00e9cras\u00e9e (frikadelle) et petites pommes de terre \u00e0 la cr\u00e8me. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Au retour on s’est arr\u00eat\u00e9 pour regarder un sport bizarre (\u00e0 tout le moins, de nous inconnu) le Bubble foot. Visiblement c’est du football sauf que les joueurs \u00e9voluent dans une grande bulle transparente, d’o\u00f9 ne sortent que la t\u00eate et le bas des jambes. Les pieds restent libres (heureusement, autrement il faudrait les pousser) et l\u2019activit\u00e9 donne lieu \u00e0 des chocs assez spectaculaires (en cas de fortes chaleurs ils sortent cuits \u00e0 point).<\/p>\n\n\n\n

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Match de Bubble foot.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Avant de prendre la route pour Roskilde, on vous affiche la carte de notre itin\u00e9raire danois avec ses 15 \u00e9tapes principales (eh oui sur google maps, finalement on peut le faire : la preuve).<\/p>\n\n\n\n

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Notre itin\u00e9raire au Danemark.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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L’\u00e9tape suivante donc c’est Roskilde<\/strong>, \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres \u00e0 l’ouest de Copenhague et qui fut la capitale du Danemark du 10\u00e8me au 15\u00e8me si\u00e8cle. On y va pour visiter le “Mus\u00e9e des Bateaux Vikings” qui poss\u00e8de cinq bateaux originaux de l\u2019\u00e9poque Viking (les Bateaux de Skuldelev), du 11\u00e8me si\u00e8cle (plus de 1000 ans, c’est pas du Ikea).<\/p>\n\n\n\n

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Roskilde, les Bateaux de Skuldelev du 11\u00e8me si\u00e8cle.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le Mus\u00e9e est \u00e0 la fois un lieu d\u2019exposition, un centre de recherche et un chantier naval actif o\u00f9 fut construit \u00e0 l’ancienne une r\u00e9plique d’un des bateaux viking expos\u00e9 datant de 1042. Nomm\u00e9 le “Havhingsten fra Glendalough”, il fit la travers\u00e9e de Roskilde \u00e0 Dublin durant l’\u00e9t\u00e9 2006 avec une soixantaine de rameurs volontaires \u00e0 son bord.<\/p>\n\n\n\n

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Le “Havhingsten fra Glendalough” et une photo de l’embarquement de 2006.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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En saison, le chantier naval montre comment \u00e9taient construits les drakkars et on peut rencontrer les artisans, voire s’initier au maniement de la hache.<\/p>\n\n\n\n

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Le chantier naval “\u00e0 l’ancienne”.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Panneau explicatif de la reconstruction d’un bateau.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La flotte de bateaux reconstruits est disponible pour des sorties sur le fjord (il faut ramer mais on n’a pas vu le gars qui donne la cadence sur ses tambours comme dans Ast\u00e9rix).<\/p>\n\n\n\n

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Un petit tour sur un drakkar, et quelques bateaux reconstruits. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quittant les drakkars, nous roulons en direction de Frederiksborg<\/strong>, o\u00f9 nous pouvons admirer le ch\u00e2teau et ses jardins.<\/p>\n\n\n\n

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Le ch\u00e2teau de Frederiksborg et ses jardins.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Construit au d\u00e9but du 17\u00e8me si\u00e8cle pour le roi Christian IV \u00e0 Hiller\u00f8d, c’est le plus grand palais de Scandinavie. Consid\u00e9r\u00e9 comme le chef-d’\u0153uvre de la Renaissance danoise, il a \u00e9t\u00e9 reconstruit apr\u00e8s un incendie en 1859 et accueille maintenant le Mus\u00e9e d’Histoire Nationale.<\/p>\n\n\n\n

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Le Ch\u00e2teau Frederiksborg, pr\u00e8s de Hiller\u00f8d.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Dans le parc, il y a des petites maisons danoises typiques avec leur toit de chaume (et leur dr\u00f4le de faiti\u00e8re en bois) et un magnifique H\u00e9ron cendr\u00e9 en train de p\u00eacher son diner.<\/p>\n\n\n\n

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Maisons danoises et H\u00e9ron Cendr\u00e9.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nous rejoignons ensuite la ville d’Helsing\u00f8r<\/strong> qui est le lieu le plus proche de la Su\u00e8de (4 km, soit 20 mn en bateau) o\u00f9 se situe le ch\u00e2teau de Kronborg<\/strong>, de style Renaissance, d\u00e9clar\u00e9 site du patrimoine mondial par l’UNESCO. Construit \u00e0 partir de 1574 sur ce point strat\u00e9gique face \u00e0 la Su\u00e8de, il permettait aux Danois de contr\u00f4ler l\u2019entr\u00e9e de la mer Baltique.<\/p>\n\n\n\n

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Le ch\u00e2teau de Kronborg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Il est surtout particuli\u00e8rement c\u00e9l\u00e8bre pour \u00eatre le ch\u00e2teau dans lequel Shakespeare a situ\u00e9 l\u2019action de son “Hamlet”. Bon, le doute plane toujours sur la visite r\u00e9elle ou non de l’\u00e9crivain au ch\u00e2teau de Kronborg. Dans sa trag\u00e9die, Shakespeare appelle le ch\u00e2teau Elseneur, le nom anglais de la ville de Helsing\u00f8r qui abrite le ch\u00e2teau. Tout autour du ch\u00e2teau, il y a de nombreux b\u00e2timents de garnison.<\/p>\n\n\n\n

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Le ch\u00e2teau de Kronborg et les b\u00e2timents de garnison.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La ville d’Helsing\u00f8r, d’environ 62 000 habitants, est agr\u00e9able \u00e0 visiter. Nous y avons vu une fresque murale, une collection de chopes \u00e0 bi\u00e8re, nous avons constat\u00e9 que les bistrots danois pr\u00e9voient le plaid pour les clients en terrasse (c’est plus \u00e9colo que le chauffage) et nous avons admir\u00e9 une superbe porte en bois (pas s\u00fbr qu’ils aient la m\u00eame chez Lapeyre).<\/p>\n\n\n\n

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Dans les rues d’Helsing\u00f8r.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Nous avons d\u00e9jeun\u00e9 dans une sorte de food court sympa meubl\u00e9 en mat\u00e9riaux de r\u00e9cup\u00e9ration (contrairement \u00e0 la nourriture).<\/p>\n\n\n\n

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Food court sympa \u00e0 Helsing\u00f8r.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Reprenant notre route, on jette un coup d’\u0153il de loin en passant au ch\u00e2teau de Fredensborg<\/strong> (style baroque, construit au 18\u00e8me si\u00e8cle) qui est la r\u00e9sidence de printemps et d’automne de la famille royale danoise (impossible de stationner la camonniette, on file plus loin).<\/p>\n\n\n\n

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Le ch\u00e2teau de Fredensborg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nous quittons le Sj\u00e6lland pour rejoindre la Fionie gr\u00e2ce, l\u00e0 encore, \u00e0 un ouvrage imposant (comme le prix du p\u00e9age d’ailleurs), appel\u00e9 “Storeb\u00e6ltsforbindelsen” (en fran\u00e7ais, liaison du grand Belt) compos\u00e9 de deux ponts suspendus (de respectivement 6 790 m\u00e8tres et 6 611 m\u00e8tres de long) se rejoignant sur un \u00eelot \u00e0 mi-chemin. Le pont situ\u00e9 le plus \u00e0 l’est est dot\u00e9 de deux pyl\u00f4nes de 254 m\u00e8tres de haut, qui sont les points les plus \u00e9lev\u00e9s du pays (on d\u00e9conseille le passage en camping-car les jours de grand vent). On se pose au charmant camping de Nyborg<\/strong> et on part d\u00e9couvrir la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Nyborg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Nyborg fut l’une des trois plus puissantes villes fortifi\u00e9es du Danemark au 17\u00e8me si\u00e8cle. La forteresse a \u00e9t\u00e9 d\u00e9molie mais il en reste quelques vestiges autour du ch\u00e2teau.<\/p>\n\n\n\n

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Une petite maison, le ch\u00e2teau, la mairie et le th\u00e9atre de Nyborg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On a visit\u00e9 Borgmesterg\u00e5rden qui est une ancienne ferme marchande \u00e0 colombages datant de 1601 et qui abrite aujourd’hui le mus\u00e9e de la ville, restituant la vie quotidienne dans une maison traditionnelle sous la Renaissance.<\/p>\n\n\n\n

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Borgmesterg\u00e5rden, le mus\u00e9e de la ville de Nyborg.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quittant Nyborg et sa douceur de vivre on rejoint Kerteminde<\/strong>, un peu plus au nord. Petit port de p\u00eache devenu station baln\u00e9aire, le centre-ville est plein de charme avec ses maisons color\u00e9es bordant des petites rues calmes, ses maisons \u00e0 colombages et leurs belles portes.<\/p>\n\n\n\n

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Dans les rues de Kerteminde.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Kerteminde, ses maisons \u00e0 colombages et ses belles portes.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On a aussi rep\u00e9r\u00e9 un moulin, une belle voiture et cette remarquable invention du double r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur devant la fen\u00eatre permettant de tout voir discr\u00e8tement (ou alors c’est pour s’assurer que rien ne va raser le mur au moment de s’accouder \u00e0 la fen\u00eatre ?).<\/p>\n\n\n\n

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Un moulin, un r\u00e9troviseur de fen\u00e8tre et une voiture (avec r\u00e9troviseurs elle aussi).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Notre derni\u00e8re \u00e9tape en Fionie est Odense<\/strong>, ville natale de Hans Christian Andersen, o\u00f9 nous souhaitons visiter “Den Fynske Landsby” (en fran\u00e7ais, Le Village Fionien). On y est arriv\u00e9 en m\u00eame temps que les enfants en sortie scolaire (plusieurs v\u00e9los cargos bien \u00e9quip\u00e9s, des institutrices avec des bons mollets et pas besoin de bus).<\/p>\n\n\n\n

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Il y a m\u00eame des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 !<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Tous les b\u00e2timents du village reconstitu\u00e9 proviennent de Fionie et datent des 18\u00e8me et 19\u00e8me si\u00e8cles. La plupart sont \u00e0 pans de bois avec des toits de chaume, car c’\u00e9taient les mat\u00e9riaux de construction les moins chers et les plus abondants \u00e0 cette \u00e9poque. <\/p>\n\n\n\n

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Den Fynske Landsby.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le village est entour\u00e9 de champs et de jardins, et on rencontre du b\u00e9tail dans les \u00e9tables, au p\u00e2turage ou dans les champs (\u00e7a plait beaucoup aux enfants…et pas qu’\u00e0 eux).<\/p>\n\n\n\n

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Den Fynske Landsby (c’est rigolo le tas de bois en forme de boule).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Pendant la haute saison, on peut s’y balader en cal\u00e8che, \u00e9couter des conteurs, voir du th\u00e9\u00e2tre ambulant (bon, tout \u00e7a en danois) et, si on est motiv\u00e9, apprendre \u00e0 traire les vaches, \u00e0 confectionner des v\u00eatements en lin ou \u00e0 r\u00e9colter du miel.<\/p>\n\n\n\n

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Den Fynske Landsby, on aime bien le puits en bois devant la grange en bois tress\u00e9.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Les int\u00e9rieurs sont meubl\u00e9s et fonctionnels, permettant de bien s’immerger dans la vie quotidienne d’un village danois de l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

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Den Fynske Landsby, l’int\u00e9rieur des fermes.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Il ne manque m\u00eame pas le moulin \u00e0 vent. On met une mention sp\u00e9ciale \u00e0 la fa\u00e7on de stocker le bois “en boule” et au puits en bois.<\/p>\n\n\n\n

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Den Fynske Landsby, le moulin \u00e0 vent.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Quittant la Fionie, nous arrivons au Jutland qui est, si on peut dire, la partie continentale du Danemark. Nous nous posons \u00e0 Billund<\/strong>, ville de moins de 7 000 habitants mais disposant d’un a\u00e9roport, car c’est ici que se trouve le si\u00e8ge de l\u2019entreprise Lego ainsi que le parc d’attractions Legoland.<\/p>\n\n\n\n

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L’entr\u00e9e de Legoland \u00e0 Billund.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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L\u00e0, on est clairement sur un r\u00eave de gosse. Le port de Copenhague et de nombreux monuments fid\u00e8lement reconstitu\u00e9s, avec des v\u00e9hicules anim\u00e9s, des bateaux qui se d\u00e9placent, des \u00e9cluses qui fonctionnent, des trains qui passent…<\/p>\n\n\n\n

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Legoland, le port de Copenhague.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Fond\u00e9 en 1968 par Godtfred Christiansen, le fils de l’inventeur des Lego Ole Kirk Christiansen, le parc dont la majorit\u00e9 des sculptures originelles sont dues \u00e0 Dagny Holmle, a n\u00e9cessit\u00e9 environ 60 millions de briques\u202fLego (mais work in progress, comme on dit). <\/p>\n\n\n\n

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Legoland Billund.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le parc est situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la premi\u00e8re usine de Lego. Sur les 10 hectares s’\u00e9l\u00e8vent des reproductions miniatures de monuments et villages du monde entier.<\/p>\n\n\n\n

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Legoland Billund.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On pourrait y passer des heures (et on l’a fait) tellement c’est fantastique. On regarde, on va plus loin et quand on repasse on voit des nouveaux trucs qu’on n’avait pas vus la premi\u00e8re fois.<\/p>\n\n\n\n

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Legoland Billund.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Une autre partie du parc ressemble plus \u00e0 un parc d’attraction traditionnel avec m\u00eame un circuit \u00e0 faire en bateau. On en a profit\u00e9 pour faire le selfie qui va bien. <\/p>\n\n\n\n

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La team Topette ! retombe en enfance \u00e0 Legoland Billund.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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On quitte Billund, cap au nord, direction Aarhus<\/strong>. Probablement construite au 8\u00e8me si\u00e8cle, Aarhus est la plus vieille des grandes villes de tout l’ensemble Norv\u00e8ge-Su\u00e8de-Danemark et la deuxi\u00e8me ville du Danemark par le nombre d’habitants. On y vient pour visiter le mus\u00e9e en plein air “Den Gamle By” qui est une reconstitution de la vieille ville, avec des maisons \u00e0 colombages centenaires.<\/p>\n\n\n\n

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“Den Gamle By” \u00e0 Aarhus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On y d\u00e9couvre le Danemark d’autrefois. Depuis 1914, plus de 75 maisons, issues de tout le pays, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9es de leur site d\u2019origine et remont\u00e9es ici. La plus ancienne date de la Renaissance, la plus r\u00e9cente de la Premi\u00e8re Guerre mondiale.<\/p>\n\n\n\n

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“Den Gamle By” \u00e0 Aarhus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Au Danemark, les vieilles maisons ont \u00e9t\u00e9 longtemps mal consid\u00e9r\u00e9es, certaines villes pr\u00e9f\u00e9rant les d\u00e9molir plut\u00f4t que de les conserver, \u00e0 tel point que quelques propri\u00e9taires ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 les donner au mus\u00e9e afin d’assurer leur p\u00e9rennit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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“Den Gamle By” \u00e0 Aarhus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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On p\u00e9n\u00e8tre dans toutes les maisons, mais chaque pi\u00e8ce reste prot\u00e9g\u00e9e par une vitre. Chaque int\u00e9rieur est reconstitu\u00e9 avec des pi\u00e8ces authentiques correspondant au style et \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la demeure. Une cal\u00e8che permet de se promener dans tout le village.<\/p>\n\n\n\n

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“Den Gamle By” \u00e0 Aarhus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Un voyage dans le temps, de la vieille \u00e9cole \u00e0 la poste, en passant par la librairie et la boulangerie (o\u00f9 on peut vraiment acheter son go\u00fbter). Des artisans sont en activit\u00e9. Le cadre est tr\u00e8s agr\u00e9able, avec ses rues pav\u00e9es, ses cours int\u00e9rieures, et m\u00eame son jardin botanique. <\/p>\n\n\n\n

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“Den Gamle By” \u00e0 Aarhus.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Remontant toujours plus au nord, nous atteignons Aalborg<\/strong>, histoire de voir “Lindholm Hoje”. Il s’agit d’un cimeti\u00e8re comprenant 700 tombeaux de l\u2019\u00e2ge du fer (5\u00e8me si\u00e8cle) et de l\u2019\u00e9poque viking (8\u00e8me si\u00e8cle), diss\u00e9min\u00e9s sur une colline plant\u00e9e de h\u00eatres. <\/p>\n\n\n\n

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“Lindholm Hoje” vue d’ensemble.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Lindholm Hoje” panneau explicatif (multilingue, chouette).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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C’est la plus grande n\u00e9cropole du Danemark qui comprend essentiellement des tombes \u00e0 cr\u00e9mation, entour\u00e9es pour la plupart de pierres adoptant la forme d’un triangle, d’un bateau, d’un cercle ou d’un ovale.<\/p>\n\n\n\n

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“Lindholm Hoje”.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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On continue notre route plein nord et arrive un moment o\u00f9 on ne peut plus aller plus loin. C’est Skagen<\/strong>, la ville la plus au nord du Jutland.<\/p>\n\n\n\n

On peut y voir l’\u00e9glise ensabl\u00e9e (Den tilsandede Kirke). Construite \u00e0 la fin du 14\u00e8me si\u00e8cle il s’agissait de l’un des plus grands \u00e9difices religieux du Jutland, b\u00e2ti, comme souvent dans la r\u00e9gion, dans un lieu isol\u00e9. \u00c0 partir du 16\u00e8me si\u00e8cle, le sable commence \u00e0 envahir l’\u00e9difice. En 1770, les dunes atteignent l’\u00e9glise. Apr\u00e8s une violente temp\u00eate en 1775, on est oblig\u00e9 de creuser le sable pour acc\u00e9der \u00e0 la porte (\u00e7a se m\u00e9ritait d’aller \u00e0 la messe !). En 1795, l’\u00e9glise est d\u00e9truite, seul le clocher reste debout, destin\u00e9 \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 comme phare. <\/p>\n\n\n\n

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L’\u00e9glise ensabl\u00e9e (Den tilsandede Kirke) \u00e0 Skagen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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C’est au bout de la pointe de Grenen que l’on peut voir le conflit des courants de la mer du Nord et de la Baltique qui s’y rejoignent. Il y a un syst\u00e8me de navette en tracteur du parking jusqu’\u00e0 la pointe, car c’est assez long, il faut marcher environ 1,5 km sur la plage.<\/p>\n\n\n\n

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La pointe de Grenen \u00e0 Skagen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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C’est s\u00fbrement superbe quand il fait beau, mais sur ce coup-l\u00e0, entre la pluie et le vent \u00e0 d\u00e9corner les b\u0153ufs on n’a pas atteint la pointe ! On s’est content\u00e9 de jeter un coup d’\u0153il \u00e0 l’endroit o\u00f9 repose l’urne fun\u00e9raire d’Holger Drachmann, peintre de marine et po\u00e8te (1846-1908) (rassurez-vous, nous non plus on ne le connaissait pas).<\/p>\n\n\n\n

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La tombe d’Holger Drachmann \u00e0 Skagen.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Comme on ne peut pas continuer au nord, (et qu’on n’est pas contrariant) on fait demi-tour et on met cap au sud jusqu’\u00e0 Ribe<\/strong>, la ville m\u00e9di\u00e9vale la plus ancienne du Danemark et la mieux conserv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La cath\u00e9drale construite au 12\u00e8me si\u00e8cle est l’unique \u00e9glise du Danemark \u00e0 poss\u00e9der cinq nefs et trois clochers (deux clochers, \u00e7a fait la st\u00e9r\u00e9o, mais trois ?).<\/p>\n\n\n\n

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La cath\u00e9drale de Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Le centre-ville poss\u00e8de de nombreuses maisons \u00e0 colombages aux couleurs vives ainsi que quelques maisons en briques (bois, brique il manque celles en paille…).<\/p>\n\n\n\n

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Dans les rues de Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Combo briques\/colombages \u00e0 Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Les portes aussi nous plaisent beaucoup. On a fait un gros plan sur le linteau d’une d’entre elle qui porte une inscription, ce qui ne nous a absolument pas aid\u00e9 \u00e0 sa compr\u00e9hension (mais on la voit mieux).<\/p>\n\n\n\n

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Inscription myst\u00e9rieuse, Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Belles portes \u00e0 Ribe.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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On finit notre *Balade au Danemark<\/em> (maintenant les courageux ont la traduction du titre de cet article) par la visite de la ville de T\u00f8nder<\/strong>, non loin de la fronti\u00e8re allemande. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 un port important au moyen-\u00e2ge, l\u2019ensablement des lieux d\u2019amarrage des bateaux a marqu\u00e9 la fin de son histoire maritime.<\/p>\n\n\n\n

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Belles maisons de T\u00f8nder.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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T\u00f8nder est maintenant connu gr\u00e2ce \u00e0 la dentelle dont elle s’est fait une sp\u00e9cialit\u00e9, comme en t\u00e9moignent encore aujourd\u2019hui les expositions et les petites boutiques.<\/p>\n\n\n\n

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Autres belles maisons de T\u00f8nder.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Voili-voilou, le Danemark c’est fini. La prochaine fois on vous raconte le retour par l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique et un peu la France (promis \u00e7a sera moins long).<\/p>\n\n\n\n

Allez Topette !<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s avoir retravers\u00e9 l’\u00d8resundsbron (miracle renouvel\u00e9 de la barri\u00e8re qui se l\u00e8ve automatiquement en reconnaissant notre camonniette), nous voici, d\u00e9but septembre 2021, au Danemark. Nous trouvons une place sur une aire de camping-car \u00e0 environ 7,5 km de Nyhavn, le port et lieu embl\u00e9matique de Copenhague, que nous rejoignons facilement en v\u00e9lo (\u00e9lectrique, restons calme) … Continuer la lecture de « G\u00e5tur i Danmark * »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"","footnotes":""},"categories":[115,98],"tags":[],"class_list":["post-8735","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-scandinavie-2021","category-topette-en-camping-car"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8735","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/topette.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}